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ねずみ鋳鉄グレードグレード最小引張強さ(メガパスカル)   最小伸び率のブリネル …

ねずみ鋳鉄の材料特性 ブリネル硬度 160 ～ 300 圧縮性(圧砕) 強度 570～1290MPa(83 190×10³psiへ) 密度 7.2g/m³(450 IB /ft³) エラスティック(ヤング, 引張) モジュラス 82 ～ 140 Gpa(12 20×10 ^ 6 psiの) 破断Elogation 0.51% 疲労強度(耐久限度) 69 ～170MPa(10 25×10³psiへ) 破壊靭性 10 ～ 20 MPa-m½ 溶融開始(ソリダス) 1180℃(2160°F) モジュラス回復力(ユニットResilence) 59 ～ 480 kj/m³ ポインソン比 0.26 せん断強度 180～610MPa(26 88×10³psiへ) 強度対重量比 21 ～ 63 kN-m/kg 引張強度: UItimate(UTS) 150 ～450MPa(22 65×10 3 psiの) 抗張力: 産出(証明) 98 ～280MPa(14 41×10 3 psiの) 熱伝導率 46 W/m-K 熱膨張 11 μm/m-K 単位破断作業(UItimate回復力) 0.68 ～1.0MJ/m³

キャストの比較品質の表は、鋳鉄の比較品質が公称組成名前アイロン [% 重量] フォームと条件降伏強度 [KSI(0.2% オフセット)] 抗張力[KSI] 伸長 [% (に 2 インチ)] 硬度 [ブリネル硬さ] グレー鋳鉄を使用しています (ASTM A48) C 3.4、Siの1.8、マンガン 0.5 キャスト - 50 0.5 260 エンジンのシリンダブロック, フライホイール, ギアボックスの例, 工作機械の拠点白鋳鉄C 3.4、Siの0.7、マンガン 0.6 キャスト(キャストとして) - 25 0 450 ベアリング表面可鍛鋳鉄 (ASTM A47) C 2.5のSi 1.0, マンガン 0.55 キャスト(アニール) 33 52 12 130 アクスルベアリング, トラックホイール, 自動車のクランクシャフトのダクタイルまたはノジュラー鉄C 3.4、P 0.1、Mnは 0.4, Ni 1.0, マグネシウム 0.06 キャスト 53 70 18 170 歯車, カムシャフト, クランクシャフトダクタイルまたは結節状の鉄 …

グレーアイアングレーの鉄は、オリジナルと最も一般的な鋳鉄であります, したがってため、典型的に色が濃い灰色で、その破断面の名前付き. その高い炭素含有量に, それは、その構造の「片状黒鉛」を持っています. グラファイトのフレークまたは小結節の形成は、急速な冷却によって部分的に抑制することができます. ねずみ鋳鉄仕様仕様一般的なプロパティの引張強さMPa(KSI) BHN硬度 …

鉄は硬い灰色の金属であり、, そして地球で見つかった他の要素のいずれかより重いです. プロセス中, 不純物やスラグは鉄から削除されます, そして、それは合金鋼になっています. これは、鋼は合金であることを確認します, 鉄元素であるのに対し. 鉄は自然な形で存在します, 科学者たちはそれを隕石の岩石で発見しました …

ダクタイル鋳鉄, また、ダクタイル鋳鉄として知られています, SG鉄,球状黒鉛鋳鉄, 球状黒鉛鋳鉄とノジュラー鋳鉄, グラファイト豊富な鋳鉄のタイプがで発見されます 1943 キース・ミリスによって. 鋳鉄のほとんどの品種は脆いですが, ダクタイル鋳鉄は、はるかにインパクトと耐疲労性を持っています, その球状黒鉛含有物によるもの. 組成この材料の典型的な化学分析: マンガン 0.1 に 0.2% 硫黄 0.005 に …